產(chǎn)品分類一覽
系統(tǒng)工程：
自動配料系統(tǒng)
氣力輸送系統(tǒng)
稀相氣力輸送與密相（濃相）氣力輸送怎么選擇
“我單位需要一套系統(tǒng)，但是我看到很多種種類的的，又是稀項氣力輸送又是密相（濃相）氣力輸送的，我該怎么選？”-----這是客戶問我最多的問題
如果您的需要采取氣力輸送而不知道怎么選擇的話您可以看一下此篇文章 ，氣力輸送其實很簡單，因為實際上它只有兩個類別：如果輸送的材料懸浮在整個管道的空氣中，則該機制符合稀相輸送的定義，反之，如果以非懸掛模式以低速輸送，則系統(tǒng)屬于密相（濃相）輸送。
那么真正選擇起來有這么容易嘛？
事實并非如此簡單，而且存在很多誤解和錯誤選擇的空間。那么設(shè)備需求方如何做出明智的選擇呢？第一步是了解每種氣力輸送方式的優(yōu)點和缺點。 第二步是查看您自己特定的工藝規(guī)范，這些規(guī)范會將您得選擇傾向于一種模式或另一種模式。
該方法在低壓下使用高氣體速度。輸送氣體的體積和速度足以使被輸送的物料保持懸浮狀態(tài)。 材料以連續(xù)的方式輸送，并且不會在任何位置累積在輸送線的底部。
對于稀相輸送，必須保持相對高的輸送空氣速度。 稀相系統(tǒng)的典型速度在5,000英尺/分鐘的范圍內(nèi)。 到8,000英尺/分鐘。 然而，這不是一個恒定的速度; 在輸送開始時有一個拾取速度，在末端有一個終端速度，以及整個生產(chǎn)線長度的加速度。
優(yōu)點：
從投入來看 ，由于稀相系統(tǒng)相對簡單，與密相（濃相）相比前期投資成本非常經(jīng)濟
經(jīng)過多年發(fā)展稀相氣力輸送變的更加完備 “幾乎任何材料都可以通過管道以稀相懸浮液的形式輸送，無論顆粒大小，形狀或密度如何，” “稀相系統(tǒng)也易于維護。 與密相（濃相）系統(tǒng)相比，我對它們的修復要少得多。”
缺點：
過高的速度可能會對物料造成損失。在稀相輸送過程中，輸送的顆粒會發(fā)生很多退化，因為速度很高，導致產(chǎn)生灰塵和物料破碎。此外，稀釋相用于研磨產(chǎn)品會導致輸送線和管道彎頭的磨損。
這種高速度也可以顯示在電費上。 “由于高速輸送的功率要求較高，稀相比密相（濃相）的能量效率低，輸送距離越短輸送量越小則越明顯，”
密相（濃相）氣力輸送
密相（濃相）輸送有幾種不同的形式，這使得難以完整地定義。 比如塑料加工顆粒，為其做為一種，那么一般會將會通過管道移動材料 - 理想的塑料顆粒 - 低速和高壓，顆粒沉降并積聚在水平輸送線的底部。 顆粒被拖拽，并可能以間歇性的浪涌流動
密相（濃相）氣力輸送系統(tǒng)的典型速度在400英尺/分鐘的范圍內(nèi)。 到2,000英尺/分鐘。 與稀相氣力輸送一樣，在線的起點和終點處有一個拾取速度和終端速度，以及整個加速度。
優(yōu)點：
較低速度的輸送可以減少材料和系統(tǒng)的磨損。 “在密相（濃相）氣力輸送階段，材料幾乎沒有損壞， 這是密相（濃相）氣力輸送最好的優(yōu)點之一，” 由于這個原因，易碎或易于涂抹的材料非常適合這個系統(tǒng)。 由于速度較低，研磨產(chǎn)品在密相（濃相）中也往往更好。
如今，能源效率在每個人的腦海中都是如此，“密相（濃相）氣力輸送一般比稀相更節(jié)能，如果系統(tǒng)設(shè)計得當，通常情況確實如此，” “密集的上部，恰好低于鹽化速度，使用最低能量，但通常需要壓縮機; 如果壓縮機與使用不匹配，處理器可能無法節(jié)省能源。
缺點：
密相（濃相）具有一些內(nèi)置限制：只有當供氣壓力相對較高或輸送距離相對較短時才有可以用密相（濃相）氣力輸送。所以 “即使材料具有密相（濃相）輸送所需的物理特性，對于低壓或長距離輸送，也只能以稀相輸送材料，”
此外，在管道直徑大且距離長的大型密相（濃相）系統(tǒng)中，可能需要安裝特殊的管道支架和額外的鋼結(jié)構(gòu)來補償管道力。 那么這些因素會增加安裝和維護成本
氣力輸送系統(tǒng)如何做出選擇？
那么，既然這兩種模式這么容易理解，那么如何根據(jù)需要選擇更好的系統(tǒng)呢？ 自20世紀70年代密相（濃相）氣力輸送被廣泛應用以來，這兩種模式之間就發(fā)生了碰撞，因為太多的供應商銷售只做其中一種輸送方式，并建議任何材料處理都選擇他們推薦的輸送方式。
并且要意識到這并不總是一個簡單的決定。 “任何關(guān)于哪種輸送系統(tǒng)最適合特定應用的問題都沒有簡單的答案，” 因為選擇取決于多種因素的組合，例如輸送距離，壓力可用性，待輸送材料的特性以及處理器自身的經(jīng)濟考慮因素。
讓我們從輸送距離開始，通常與壓力相關(guān)。 由于輸送管線壓降幾乎與距離成正比， “對于密相（濃相）應用，長距離使用高壓并不是很方便，因此，大多數(shù)長距離氣力輸送通常在稀相處理。”
第二個也是非常大的決定因素是要傳達的材料的特性。 如果客戶告訴我他們想要一個輸送系統(tǒng)，我的第一個問題將是關(guān)于顆粒大小和材料的密度，僅憑這一點，我們可以告訴你要安裝什么系統(tǒng)。 當材料未知時，選擇稀相或致密相（濃相）是沒有意義的。值得重復的是：幾乎任何材料都可以在稀相中輸送，粉末或樹脂; 但是，摩擦力較大材料在密相（濃相）中傾向于做得更好，因為速度較低。
最后，但絕對不是最不重要的，是錢的問題。 許多材料介于兩者之間：中等磨蝕性，能夠通過稀相或致密相（濃相）處理，在這種情況下，選擇一種模式而不是另一種模式可歸結(jié)為生命周期成本核算。 一方面，設(shè)備在稀相系統(tǒng)中會磨損得更快，需要更換零件; 另一方面，密相（濃相）系統(tǒng)具有較高的初始成本，但不需要以相同的速率更換零件。